Demarcación de líneas
Carriles de seguridad, pasos peatonales, puestos de parqueo, áreas de almacenamiento y zonas de trabajo demarcados con epoxi o recubrimiento de tráfico en bodegas, talleres, parqueaderos y pisos industriales en toda Florida.
La demarcación de líneas es pintar líneas permanentes sobre un piso de concreto o de epoxi para ordenar el tráfico y señalar los riesgos. Empezamos con el trazado: junto con usted definimos los carriles de montacargas, los pasos peatonales, las áreas de almacenamiento, las zonas de carga y lo que debe quedar despejado, como tableros eléctricos, equipos contra incendio y salidas. Después preparamos la superficie donde va cada línea, porque una línea pintada sobre polvo o sobre un piso brillante sin preparar se pela en semanas con los montacargas. Trazamos y enmascaramos cada línea para que los bordes queden rectos y limpios, y aplicamos la demarcación en epoxi o en recubrimiento de tráfico, según el tráfico y la limpieza que recibe el piso. Las líneas se dejan curar antes de que el área vuelva a funcionar. La demarcación se puede hacer sola o como el último paso de un piso de epoxi nuevo, así el piso vuelve a usarse ya señalizado.
OSHA exige que los pasillos y pasos permanentes en los lugares de trabajo se mantengan despejados y marcados de forma adecuada, y su código de colores de seguridad usa el rojo para equipos contra incendio y peligro, y el amarillo para precaución y riesgos físicos. OSHA no asigna un color a cada tipo de línea en el piso.
Más allá del rojo y el amarillo, la mayoría de las instalaciones siguen una convención de la industria: amarillo para pasillos y carriles de tráfico, blanco para equipos y accesorios, verde para materiales y producto terminado, azul para materia prima o trabajo en proceso, y rojo para defectos o desechos. Lo importante es que la planta use un solo esquema de forma constante. Le ayudamos a definirlo antes de pintar.
La cinta para piso es rápida y sirve para trazados temporales, pero se levanta en los bordes con los montacargas y hay que cambiarla seguido. Las líneas pintadas en epoxi o en recubrimiento de tráfico quedan adheridas al piso, así que aguantan mucho mejor los montacargas, las estibadoras y la limpieza. El epoxi conviene en pisos interiores de bodegas y talleres; el recubrimiento de tráfico, en parqueaderos y áreas con llantas y agua.
En un piso existente, demarcamos sobre la superficie actual después de preparar las zonas donde van las líneas. Cuando instalamos un piso de epoxi nuevo, las líneas van como el último paso del mismo trabajo, así hay una sola parada. En los dos casos podemos trabajar por secciones y fuera del horario del negocio para que la operación siga.
Trabajamos en toda Florida desde nuestra base en Weston. Estas ciudades tienen su propia página:
El sistema base: una capa de resina vaciada que sella la losa y deja una superficie continua y fácil de limpiar, sin juntas que restregar.
Refinar mecánicamente la losa que ya tiene, con granos de diamante progresivos. Sin recubrimiento encima: el acabado es el concreto mismo.
OSHA usa el rojo para equipos contra incendio y peligro, y el amarillo para precaución. Para lo demás, la mayoría usa amarillo en pasillos, blanco en equipos, verde en producto terminado, azul en materia prima y rojo en desechos. Lo clave es un solo esquema usado de forma constante.
Sí, cuando la superficie se prepara y la línea se aplica en epoxi o en recubrimiento de tráfico. La cinta y la pintura sobre un piso sin preparar son las que se gastan y se pelan.
Sí. Trabajamos por secciones y fuera del horario del negocio, y cada área vuelve a funcionar cuando las líneas han curado.
Sí: puestos, flechas, números, pasos peatonales y zonas de no parquear, en un recubrimiento de tráfico hecho para llantas y agua.
Mándenos un plano o fotos del piso y cuéntenos cómo funciona el espacio. Visitamos, trazamos las líneas con usted y le damos una cotización por escrito antes de programar nada.
